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日前，英国《金融时报》网站刊登对《第三次工业革命》的作者、美国华盛顿特区经济趋势汽车会总裁杰里米·里夫金的采访。里夫金在采访中高度肯定中国在科技和商业创新领域的发展成绩，认为中国正在成为新一轮革命浪潮的。
里夫金表示，当前人类面临的重大挑战通过以新能源、新通信技术、新交通物流技术为推动力，来使整个社会结构发生根本性变革才能化解矛盾，实现突破性增长。在这一轮浪潮中，中国和欧洲走在了世界前列。
其中，中国正在经历一次依托互联网升级的“互联网+”工业革命。当今世界，通信、能源和交通3个领域在不断创新和相互融合。数字互联网技术则是引爆这场革命的关键技术。上述发展再加上日趋成熟的可再生新能源技术以及数字化、自动驾驶等交通技术的提升，人类将在下一个阶段得到跨越式发展。在这一进程中，中国走在了前列。
对于中国走在前列的原因，里夫金表示，中国在“互联网+”概念出现不久之后就开始关注这个领域，紧接着以非常快的速度发展，打造自己的超级物联网，通过互联网通讯把数字科技与可再生能源互联网融合。通过与其他国家对比，中国是通信、能源和交通领域创新融合发展做得的之一，而且中国还有一些的特色，使其具备这个趋势的能力。
在这一发展中，中国汽车的高瞻远瞩和国家投入发挥着重要作用。他表示，中国之所以能够在该领域汽车，是因为中国领导层很早已经意识到新一轮变革的兴起，及其将对经济和社会带来的改变。
值得关注的是，这一变革无法依靠商业部门单打斗完成，国家力量扮演着非常重要的作用。中国汽车不仅完成了基础设施建设，同时还制定了规则，把商业聚合在一起。“互联网+”战略已经写进了“十三五”规划当中。
里夫金表示，他亲身感受到中国高层对于数字化战略、可再生新能源以及高铁等为代表的交通物流现代化体系建设的重大决心。这些都足以成为下一轮变革中的重要优势。
相比美国在基础设施领域对新浪潮的准备不足，里夫金认为中国正在加速从各个领域积极准备着。中国在每个地区都普及了新的通信技术，建设大量的基站，为迈进5G时代做准备。环境问题也督促中国各级汽车和企业想办法，在新能源领域努力突破;交通领域则是从高铁到自动驾驶都在蓬勃发展。
对于中国变革浪潮带来的影响，里夫金表示，这一新的变革浪潮给我们的生活带来了很多积极的变化。中国的浪潮不仅体现在技术创新领域，同时也体现在理念创新领域。对此，里夫金阐释了其对于共享经济的肯定和解读。
里夫金表示，互联网时代的未来是一个边际成本为零的时代。中国的共享经济很好地利用了这一发展趋势。尼尔森调查显示，中国是接受“共享经济”的国家。中国企业的表现当然也非常，阿里巴巴、腾讯等企业已经成为新商业模式的。中国成功的互联网商业模式，通过不断外溢的中国经济，已经向推广出去了。
他强调，中国商业部门不断推广的“共享经济”与传统的“交换经济”截然不同。共享经济不需要中间商，但是需要社会提供的良好信息系统基础、需要大规模数据交换的基础设施、需要无所不在的物联网发展等。未来的企业，应该朝着不断提高生产率、降低边际成本、提升竞争力的目标发展，所以包括能源、大型制造业等都会朝着共享经济的方向发展，任何行业都有可能涌现出像阿里巴巴这样的平台级公司。未来发展的关键是看谁转型更快，谁能找到大幅降低边际成本的办法。值得关注的是，中国基础设施部门已经开始着手利用互联网来实施转型升级。
为何物流企业青睐芜湖？万达物流园的一位负责人告诉记者，他来自无锡，白手起家做物流。考虑到江浙地区运营成本的增加和发展空间的制约，他将眼光投向了芜湖。“芜湖地理优势得天厚，大巴车服务，拥有物流发展的基础条件，未来发展潜力无限。不过目前，芜湖有一个上规模的市场，但没有行业规范，信息不畅，这正是我们的发展方向。”
这一点，目前芜湖大的物流园区之一、飞阳物流园的总经理李荣也感同身受。现有的飞阳物流园位于鸠江经济开发区飞阳路，有物流经营户600多户，去年物流营收达45.8亿元。然而，小小的园区显然已经容纳不下现代物流企业未来的发展。李荣告诉记者，信息与车辆是鱼水关系，直接决定了一个物流园的运转效率。目前的飞阳物流园大部分商户仍依靠小黑板、打电话、网上联系等“点对点”的“老三样”，效率低下，安全性也不高。而新建的东部飞阳物流园将在8600平方米的电子交易大厅内安装电子大屏幕，实时滚动交易信息，打造完整的检索系统。货车驾驶员可按区域和货物种类进行分类检索货源信息。驾驶员到信息库可以自由地找货源、谈业务、签协议。“无论是车找货、还是货找车，都能够更便捷、更大巴车地完成。芜湖企业也能够实现物流成本的大幅降低。不仅如此，由于建立了大巴车的信息系统，物流过程中可能会引发的纠纷也将大大降低。”
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是要把以人民为中心的来作为推进物流发展的根本目的。习指出人们对美好生活的向往就是我们的奋斗目标，以人民为中心的发展思想，是新时代中国特色社会主义的核心要义。物流业既是人民群众服务业的这个重要领域，也是人民群众生产生活相关的民生行业，这就要求我们在切实维护行业健康稳定发展，保护广大从业人员利益的同时，加快构建覆盖城乡便捷的现代物流体系。 这套信息系统采用了全新的用户身份信息保护措施，将解决快递实名制落实难的一系列问题。记者了解到，早在2015年10月，国家邮政局便宣布快递实名制于2016年6月1日起正式施行。截至目前，快递实名制实行已一年有余，却陷入了推行受阻的困局。 重庆华南城，一个规划总建筑面积1350万平方米，在“两带一路”的大背景下整合重庆市内交易市场，还将辐射整个长江流域、中亚、欧洲乃至东盟国家，将成为“两带一路”推动中西部开放、深化沿线城市贸易往来的重要载体。
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乘车注意事项：
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。
【国内】国内24小时必达，72小时必达。”继新零售后，又开始“搞事情”，这一次他想构建，把物流成本占GDP的比重降到5%以下。不过，即使是强大的阿里也无法依靠一己之力建成这张“网”。所以，菜鸟为了实现这个”宏图伟业“，选择了与很多看似是竞争对手的企业合作。 物流全盘绿化的心怡科技,不忘社会责任感和使命。自启动心怡项目以来,积极发展公益事业,促进人与自然的可发展。心怡科技鼓励简约包装、循环利用、绿色快递,更呼吁社会共同关注绿色发展。心怡的成立只是一个开始,在研发新材料,新技术方面也将投入。
